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10月份轨道交通、铁路开工建设项目一览

来源:未知 发布时间:2019-01-10 13:05 浏览次数:

  回顾9月份,中标了很多个上亿元的公路、铁路、轨道交通项目,也给国家的交通路桥建设带来新的动力,虽然受环保影响,纵观以下中标项目,多数为南方项目,所以环保的影响倒不大,目前这些项目已经进场,虽然正值国庆节,但是工地现场并未停工,同时也要感谢这些工程建筑者们!

  1标:贵阳市轨道交通2号线一期工程麦架车辆段~长茶区间(Y(Z)DK21+800)范围内正线、辅助线、出入段线、渡线、存车线、联络线等轨道工程施工承包。

  2标:贵阳市轨道交通2号线一期工程长茶区间Y(Z)DK21+800~一期工程设计终点范围内正线、辅助线、联络线等轨道工程施工承包。

  福州市轨道交通5号线号线一期工程起点站为荆溪新城站、终点站为福州南站,全线座,全线均采用地下线敷设。线路与轨道交通网络规划中的1、2、3、4号线号线停车场合址建设),总投资约219亿元 。

  项目总体情况:长沙市轨道交通6号线工程中段(枫林路站~东四线站),西起岳麓区枫林路站,东至长沙县东四线座,均为地下车站,其中换乘站10座。

  1、PPP 项目一标段,主要包括 2 个子项目,即乌鲁木齐县南旅基地-西二环工程项目(以下简称子项目一)和克南高架东延工程项目(以下简称子项目二),项目估算总投资 60 亿元。

  子项目二的主要建设内容乌鲁木齐市克南高架东延二期工程位于乌鲁木齐市水磨沟区,克南高架东延 ( 二期 ) 工程西起克南高架东延一期主线预留接口处(高尔夫路西侧),沿温泉东路、观园路向东延伸至葛家沟东路西侧,路线km ,其中高架桥梁长度约为 5.3km 。本工程建设内容还包括一期主线与东二环互通立交。项目估算投资 30 亿元,建设期 1 年( 2017 年)。

  七号线起点位于西善桥,终点位于仙新路,全长35.49km,全部为地下线:中国中铁股份有限公司

  乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程从仓房沟停车场至百园路综合维修基地,总长22.10公里,设站18座,其中换乘车站6座,碾子沟站、红山站、八楼站、河南东路站、河北东路站、喀什东路站分别于2号线号线号线号线一期工程全为地下线敷设,设一段一场,百园路车辆基地和仓房沟停车场。总投资约人民币184.54亿元。

  新建至马场坪铁路南北延伸线项目由北延伸线至遵义段和南延伸线马场坪至都匀段组成,线km。其中,南延伸线起于至马场坪铁路姜家坪站,经麻江、谷硐、都匀杨柳街,终于黔桂铁路新都匀站,线公里。北延伸线从川黔线的遵义地区阁老坝站南端引出,途径尚嵇、团溪、铁厂、珠藏、天文等,终点接入在建瓮马铁路的站,线公里。铁路等级为国铁II级,正线数量为单线公里/小时,最小曲线,电力牵引,牵引质量4000吨。

  中铁二十局集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司、中交路桥建设有限公司、中国建筑第四工程局有限公司、中铁武汉勘察设计研究院有限公司

  本项目自焦柳线岩屋庙站接轨,经远安县城至荷花工业园,终点设嫘祖站。全线设岩屋庙、干溪、远安、旧县、嫘祖5个车站,其中旧县为会让站,干溪、远安、嫘祖为中间站,根据预测运量及能力适应性情况,旧县站近期缓开。岩屋庙至嫘祖运营长度为63.697km,平均站间距离为16.195km,最大站间距19.99km(干溪至远安),最小站间距11.20km(岩屋庙至干溪)。

  新建牡丹江至佳木斯铁路线km,占线km,占线%。全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯8座车站,预留福利屯西线路所、四马架北站。主要技术标准:铁路等级为高速铁路,正线数目为双线km/h,线m,引入枢纽减、加速地段的高速正线,可采用与行车速度相适应的线路平面标准,限制坡度为一般20,困难30,到发线m,列车运行控制方式为CTCS-2级列控系统,行车指挥方式为调度集中。

  新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市。正线公里,全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7个车站。主要技术标准:铁路等级:高速铁路。正线数目:双线公里/小时。正线米。最小曲线米。最大坡度:一般地段20,困难地段30。到发线米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3分钟。

  新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段(以下简称京滨铁路)线路起自京唐城际宝坻南站,新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区,迄于天津地区滨海站。宝坻南站中心至滨海站中心,线km。 京滨铁路宝坻南站(不含)至北辰特大桥726号墩(含),线km。本段设宝坻周良站1个车站,为新建办理客运的中间站。 本次施工招标实施段新建线km,主要工程为两桥、一站。宝坻特大桥,桥梁长度17.648km,双线双延长米,单线单延长米;北辰特大桥,桥梁长度25.157km,均为双线标:中铁一局集团有限公司

  新建安庆至九江铁路起于安庆市怀宁县茶岭镇,途经安徽省潜山县、太湖县、宿松县、湖北省黄梅县,止于江西省九江市,线Km。安九铁路(湖北段)线路从安徽省宿松县境内进入湖北黄梅县后第一次跨越沪渝高速公路后折向西南,于黄梅县城东南方向约3km附近设黄梅南站,出站后第二次跨沪渝高速、福银高速,在孔垄镇北侧张官房附近设孔垄北站,出站后依次跨既有合九线、既有京九线,南下于鳊鱼洲跨越长江至鄂赣省界,最后引入既有庐山站。湖北境内设黄梅南站、孔垄北和孔垄3个车站,其中,黄梅南和孔垄北为新建车站,孔垄站为既有车站。

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